François Vivier Architecte Naval
Partenaires : où acheter kits ou bateaux

Icarai est une société crée par mon fils aîné Nicolas. Amariné dès ses premiers mois, constructeur du premier Laïta à 16 ans, il a pris en 1999/2000 une année sabatique qui lui a permis de faire le tour de l'Atlantique à bord d'un catamaran Wharram de moins de 8 mètres. Ingénieur agro, il a fini par faire son métier de sa passion pour le bateau. Icarai a pour objet de proposer d'une part des produits innovants ou difficiles à trouver pour les navigateurs et les constructeurs, d'autre part des plans et kits pour constructeurs individuels. Il offre aux constructeurs amateurs la possibilité de se procurer les matériaux, fournitures et équipements dont ils ont besoin à des qualités et prix satisfaisants.  Il est aussi possible d'y acquérir des coque nues à terminer, en particulier pour l'Ilur. Icarai représente les architectes James Wharram et Dudley Dix pour la France. Icarai propose pour les bateaux dessinés par Vivier "père" des kits contreplaqué, avec ou sans découpe numérique, bois massif débité, voiles, remorques, lots d'accastillage, colles et résines, etc... pour de nombreux plans : Ilur, Aber, Ebihen, Beg-Meil, Moth, Seil, Youkou-Lili, Lilou, Elorn, Portzic, Morbic, Aulne, autres sur demande. Depuis peu Icarai propose aussi des bateaux barre en main, construits par lui-même ou importés de Turquie ou d'Indonésie. N'hésitez pas à vous renseigner. Vous trouverez le tarif des kits ici : Tarif plans Vivier Icarai sarl 1 rue Adrien Girettes - 50110 Tourlaville Tél : +33 (0)2 33 41 38 91 - Fax : +33 (0)4 92 94 86 14 E-mail : nvivier@icarai.net - Internet : www.icarai.net

Créé en 1998 par Pierre-Yves de la Rivière, le chantier Grand Largue localisé près de Dinan construit essentiellement des voiliers à clin de contreplaqué sur mes plans. C'est avec Pierre-Yves que nous avons progressivement mis au point l'utilisation de la découpe numérique qui permet à la fois de rendre compétitive la construction de bateaux en bois solides et durables et la réalisation de kits simplifiant grandement le travail des constructeurs individuels. Principaux produits : Stir Ven, Minahouet, Laïta, Moth, Béniguet et Méaban, Grand Largue Le Saudrais, 22100  Calorguen Tel : (02) 96 88 01 03 - Mobile : (06) 22 07 71 41 Fax : (02) 96 88 02 52 Internet : www.grand-largue.fr/ E-mail : contact Grand-Largue

Bert Reyntjes commercialise aux Pays-Bas des plans et kits pour constructeurs amateurs. Depuis l'automne 2004, il propose mes plans à ses clients néerlandophones, en apportant l'assistance technique dont ils peuvent avoir besoin. J'ai pu ainsi constater que la construction amateur est bien plus développée aux Pays-Bas qu'en France! de Bootbouwer Middendrift 10 9307  TB Steenbergen (Dr.) Pays-Bas Tél : +31 050-507 34 30 E-mail : info@bootbouwer.nl Internet : http://www.bootbouwer.nl

Quand un Turque francophile et amateur de bateaux traditionnels me contacte, cela donne lieu à la création de "Classic Boat Turkiye" et un accord de partenariat pour la vente de mes plans en Turquie, en Grèce et autres pays du proche Orient. Cela me permet aussi de proposer la construction sur mes plans de bateaux en Turquie pour le marché Européen. Classic Boat Turkiye construit des bateaux en bois (à clin ou petites lattes) ou en polyester sur mes plans., en particulier le Toulinguet, l'Ilur et le Beg-Meil. Ces bateaux sont importés par Icarai. Classic Boat Turkiye (Istanbul) Tél : +90 216 474 6808 Fax : +90 216 474 6808 GSM : +90 532 235 4990 E-mail : info@classicboats-turkiye.com Internet : Classic Boats Turkiye

Le Chantier PT. Teknologi Kapal Kayu Indonesia est une émanation du département naval de l'Université de Surabaya. Il bénéficie d'un personnel très compétent en charpente navale traditionnelle ainsi que de l'expertise technique du département d'architecture navale de l'Université. Il a construit il y a quelques années une belle Yole de Bantry et d'autres bateaux que l'on peut découvrir sur cet album. Il construit avec des bois locaux, y compris du teck que l'on peut utiliser pour les ponts, roufs, hiloires de cockpit, plat-bord, etc., facilitant l'entretien des bateaux. Le responsable technique en est Roger Mike Johnson, qui a à son actif de nombreuses constructions bois de grande qualité. PT TKKI peut réaliser toutes constructions traditionnelles sur mes plans dans des conditions de prix très intéressantes. Il commence actuellement la construction d'un langoustier de type camarétois de 9.5 m (dérivé du Seiz-Avel), d'un sloup aurique de plaisance de 8 m (Penhir) et d'un Aber. Ces deux derniers bateaux sont construits en bois moulé. Les bateaux construits par PT TKKI sont importés par Icarai. PT. Teknologi Kapal Kayu Indonesia J.L Sarono Jiwo gang I no. 33 Surabaya Indonesia E-mail : pakmike56@yahoo.com Album photos de réalisations

Le Chantier Bernard à  Saint Vaast la Hougue est un des derniers grands chantiers bois français, disposant d'une équipe de charpentiers particulièrement compétente. J'ai eu l'occasion de travailler avec le chantier dirigé maintenant par Gilles Auger dans le cadre de la restauration complète de la gabare Fleur de Lampaul, appartenant à la Fondation Nicolas Hulot. Il est a même d'entreprendre la construction neuve ou la restauration de tout bateau en charpente traditionnelle, qu'il soit de pêche ou de plaisance, et en particulier bateau du patrimoine. De nombreux bateaux traditionnels normands y ont été restaurés. Chantier Naval Bernard Charpente navale bois Vieux gréements et bateaux de pêche Forge marine - chaudronnerie - polyester - equipement divers 50550 Saint Vaast la Hougue Tél : 02 33 54 43 47 E-mail : chantier-naval-bernard@wanadoo.fr Internet : chantier-naval-bernard.com

Une amitié de plus de 20 ans me lie au chantier du Guip, qui a commencé quand je dessinais mes premiers bateaux et quand le Guip construisait ses premières unités. Depuis, le chantier du Guip est devenu la référence pour la construction et la restauration de bateaux du patrimoine ou de plaisance traditionnelle et classique. Initialement localisé à l'Ile aux Moines dans le Golfe du Morbihan, il a ouvert à l'occasion de la construction de La Recouvrance un deuxième chantier à Brest, au port de commerce. Chantier du Guip Quai du Cdt Malbert, 29200 Brest Tél : 02 98 43 27 07 - E-mail : GUIP29@aol.com Anse de Penhap - 56780 Ile aux Moines Tél : 02 97 26 33 10 - E-mail : GUIP56@aol.com Internet : www.chantierduguip.com

Marc Vuilliomenet, charpentier de marine suisse est installé à Saint Raphael où il construit des petits bateaux en bois et réalise des travaux d'emménagements, espars en bois, pont en teck, réparation... Il affectionne tout particulièrement les constructions en bois moulé d'acajou collé sous vide. Il construit des petites annexes, des vedettes et maintenant l'Ebihen. Marc Vuilliomenet 6. Z.A. Les Genêts - bd. Jean Moulin 83 700 St Raphaël Tél: 04 94 83 18 66 Fax: 04 94 83 13 50 Portable : 06 09 18 28 07 Courriel : contact@mv-boat.com Internet : www.mv-boat.com

Constructeur réputé de bateaux de pêche depuis trois quarts de siècles, le Chantier Hénaff s'est interressé aux voile-avirons, construits à clin de contreplaqué ou en petites lattes. Principaux produits : Ilur, Aulne et Glivic, ce dernier dessiné par le chantier. Le chantier au aussi participé à la construction des Yoles de l'Odet. Chantier Naval Hénaff 50 rue Jean Baudry, 29730 Le Guilvinec Tel : 02 98 58 11 38 Mobile : 06 07 36 85 40 Fax : 02 98 58 03 99

On ne présente pas le Chasse-Marée. En 1981/82, j'ai fait partie de l'équipe qui a lancé la revue et au même moment j'ai dessiné l'Aven, le premier voile-aviron "moderne". Depuis, une longue coopération s'est instaurée pour promouvoir la reconstruction de bateaux du patrimoine, développer la plaisance classique et plus particulièrement commercialiser mes plans de voile-avirons destinés à la construction individuelle. J'assure maintenant directement la commercialisation de mes plans. Le Chasse-Marée Abri du Marin - 29177  Douarnenez cedex Tél : (02) 98 92 66 33 - E-mail rédaction : chasse-maree@glenat.com Internet : chasse-maree.com

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