Go to EnglishFrançois Vivier Architecte Naval
Catalogue de plans : Bateaux à moteur

Sont décrits ici les bateaux à moteur pour lesquels je propose des dossiers de plans et/ou des kits pour constructeurs amateurs.
Jusqu'à présent, je n'avais pas proposé de bateaux à moteur. Mais il y a une demande croissante pour de tels bateaux, eux aussi inspirés de la tradition, qu'elle soit celle de la pêche ou du motonautisme.
Si cette page est encore bien courte, elle a vocation à s'étendre et les idées ne manquent pas pour cela !

Ebihen 15
Long. coque/flottaison:
4.50/4.24 m Largeur:
1.85 m Poids sans moteur:
320 kg
Moteur:
5 à 10 ch

photo Ebihen Fiche technique

L'Ebihen 15 est au départ un voilier. Mais cette coque stable et au franc-bord généreux, munie d'origine d'un puits pour moteur hors-bord, fait un excellent canot pour aller à la pêche.
Les plans seront modifiés en conséquence, en supprimant puits de dérive et gréement et en créant des rangements supplémentaires.

Il est même possible de munir l'Ebihen 15 d'un petit moteur diesel pour les inconditionnels de ce mode de propulsion. Se renseigner auprès de l'architecte.

Comme pour la version voile, l'Ebihen 15 moteur peut être construit en petites lattes ou à clin de contreplaqué.
Bateau prêt à naviguer, kit et/ou fournitures sont commercialisés par Icarai.

Construction Facilité de construction Fournisseur du kit
Dossier d'évaluation
Dossier de construction
Tracé sur calque polyester
Délai
Petites lattes
Assez facile IcaraiEBIM-E   15€ EBIM-DL   220€
EBIM-TL  190€ 1 mois env.
Clins de CPFacileIcaraiEBIM-E   15€EBIM-DC   220€EBIM-TC  250€1 mois env.
Prix TTC, hors frais de port et emballage pour dossier de construction et calques - Tracé sur calque obligatoire pour construire


Koulmig
Long. coque/flottaison:
5.90/5.45 m Largeur:
2.20 m Poids sans moteur:
550 kg
Moteur:
10 à 30 ch

Koulmig Album Photos Fiche technique
Koulmig a pour objet d'apporter une alternative aux bateaux à moteur qui dominent le marché aujourd'hui. Il s'en distingue par de nombreux aspects :
  • Silhouette classique et chaleureuse, s'intègrant mieux à l'environnement marin.
  • Conception et construction simple, accessible tant à la construction professionnelle qu'amateur. La construction est en contreplaqué stratifié, cumulant les avantages du bois (légèreté) et de l'époxy (entretien).
  • Forme semi-planante, assurant un bon passage dans la mer avec aussi la possibilité de naviguer en rivière avec un sillage minimal. Koulmig est conçu peut recevoir un moteur hors-bord de puissance faible (10 ch) à modérée (30 ch), donnant alors une vitesse de l'ordre de 14 noeuds et assurant une consommation minimale de carburant.
  • Cabine "cosy", avec couchage pour deux, wc chimique, coin cuisine et table de carré.
  • Cockpit autovideur avec zone pleine largeur pour la pêche.
  • Enfin le bateau est transportable sur remorque. Il peut donc se passer de place de port.  La mise à l'eau est très facile.
Le premier exemplaire a été mis à l'eau par son constructeur Bruno Leducq.

Le bateau fini et le kit avec découpe numérique sont commercialisés par Icarai.

Des variantes d'aménagement et de motorisation (diesel) seront aussi possibles. Consulter l'architecte.

Construction Facilité de construction Fournisseur du kit
Dossier d'évaluation
Dossier de construction
Délai
CP stratifié
Assez facile Icarai
KOU-E   15€
 KOU-D   380€
disponible
Prix TTC, hors frais de port et emballage pour dossier de construction et calques - Kit en découpe numérique obligatoire pour construire